今日は大晦日ですねぇ。なのでそれなりに忙しかったですが、詳しく書くと30行ぐらいグチが書けそうなので自重(^^；
今は、6-7年ぶりの紅白を横目で観ながらPC。別に興味があるわけでもないのですが、私の親しい人に似た人(でいいのか？ )が出るというのをダチに聞いたので～というわけの判らない理由です(笑 まぁ、どこの誰とは言えませんが
やることがまだまだあるので今年を振り返った事とか来年のなんとやらとかは書きません。明日以降書きます。
2007年はありがとうございました。では、良いお年を(^o^)/
…ってわけではないけど、猛烈な睡魔に襲われてます('A`)
昨日は人に対してとても腹が立った。そしてそんなくだらない事にいちいち腹を立てる自分にもまた腹が立った一日でした。
普通だったらそいつにキレて殴るか蹴るかするくらいの感じですが、そんなことをしたって良いことは一つもないですからここは(五つくらい)こらえておいた。
でも↑なんかどーでも良くなるくらいの事が色々あったのでその辺は周りの皆さんや友達に恵まれているな〜、と思いました(^^)
とりあえず、腰と足がガタガタ。またマッサージしてもらおう♪
ダメだ・・・・今朝は食欲が無い。
つか腹は減っているんですが、何も口に入れたくないという感じです(-_-；(偏った食生活をしてるせいかもしれん
いい加減休みたい。暮れ(＝明日)まで7日連続勤務(今のままいくと70時間以上)・・・は別に大したことはないんですが、おとといだけは休みにしとけば良かったわ。会っておきたい人がいたんですがおとといの夜からしばらくこっちにいないのでその前にメシでも・・・なんて思った。
あと、3日間で交通費と食費だけで5000円以上使ってしまったよorz ただでさえ金が無いのに(ﾉД`)･ﾟ･
バスが年末年始ダイヤでやたら本数少なくなるしその分早く出なくちゃいけないので億劫。まぁ、今日からは電車も割かし空いているだろうと思うのでその辺はいいんですけど(^^；
少なくとも普通の平日の京浜東北とは雲泥の差だと思われ。
たまにはジャイ子ちゃんに乗ってそこらをぷらぷら走りたい。23日に乗ったきりで1mmも動かしてません(笑
年賀状のデザインは完成したが今年もプリンターの調子がおかしい。なんでこの時期になるといつもイカレるのだろうか。勘弁してください
今更ですが、年賀状を製作しています。
適当な写真が無いな(-_-；
日中は時間が無くてハガキが買いにいけないので10枚ほど頼んでおいたのですが、インクジェットじゃない普通のやつを買ってきやがった！(指定しなかった私も悪いですがPCで印刷すると前から言っていた
ここ数日、食生活がとことんダメダメになってきた。
おとといは、朝：コンビニおにぎり・昼：吉野家牛丼大盛り・夜：マックでハンバーガー、昨日は、朝：作ってもらったシチュー・昼：マック・夜：マック
・・・・・・最近マック率高いorz
まぁ、これはやむを得ない・・・。ゆっくりと脚を休められる場所が他にないのと。割引券を大量にもらったというのもありますが。
たぶん暮れまでずっとこんな感じかもしれない(-_-；
↑みたいな生活をしているためか、今朝は猛烈に腹が痛い・・・・・・
ツーリング行きてぇ～(´Д`)
夕方から用事がありあまりヘンな場所へは行けないので、ちょっと近所を走ってきました。
見沼沿いの某公園
あっちこっちヘンに入り込んだ道を行ったり、同じ道を行ったり来たり～っと適当にぶらぶらしました。
通学仕様はしばらくお休みなので、Rキャリアとフェンダーは外しました。
しかし、なんでこれ(ジャイ子)はモノを外してもゴチャゴチャしてるように見えるんだろうか・・・ 普段使いではこれ以上外すモノが無いんですけどね(^^；
・dst 6.62km tm 0.23.20 av 17.0km/h
しかし、なんというか、写真撮るのがヘタだよなぁ・・・・って最近特に思うようになってきたorz(前からヘタだけど
型落ちで安く購入した1号車である03’GIANT XTC840。こいつで北海道やら東北やらあちこちツーリングしました。 購入4年目でほとんど原型を留めていないくらいいじくり倒してありますｗ メインパーツをランドナーに移植したので現在はレストア待ち。
購入1年目くらい(初期の写真が無い
↓色々いじって最終形態
08-1/19
(赤字は非純正パーツ)
フレーム GIANT
ALUXX-lスーパーライト&スーパーオーバーアルミ
フロントフォーク タンゲ クロモリフォーク(詳細不明)
ＢＢセット Campagnolo
ギヤクランク Campagnolo Racing T
チェーン SHIMANO
CN-HG7701
Fディレーラー SHIMANO Deore LX
FD-M581 A3
Rディレーラー SHIMANO Deore
RD-M511-L
STI
SHIMANO TIAGRA ST-4400+DIACOMPE
バーエンドシフター
ブレーキレバー TECKTRO
RL-420
ブレーキセット SHIMANO Deore LX
BL-M581
ギヤ
SHIMANO Deore CS-HG50-9
11-32T
ヘッドセット TH セミカートリッジインテグラル
ハンドルバー Dixna シークハンドルバー 420mm
ハンドルステム
Dixna ロードAヘッドステム 60mm
サドル
LOOKIN Racing
シートピラー ALUMINUM 30.9x300mm
シートクランプ ALLOY 34.9 QR
ペダル SHIMANO PD-M520(SL)
Fハブ SHIMANO Deore LX FH-M585
フリーハブ SHIMANO Deore XT FH-M756
Fリム ARAYA AM-01
Rリム
MAVIC X-618
タイヤ
MICHELIN TRANSWORLD
26×1.5
改造費だけで軽くもう一台は買えるでしょう＾＾；
って感じに、ラジオではクリスマスソングが聞き飽きるほど流れていますね。
この時季は私にとったら、嬉しくないような嬉しいような嬉し....(以下略)
まぁ、金が掛かることには変わりありませんが(-_-；
Pretty Little Baby/Connie Francis
オリジナルとは違いますが（オリジナルが見つからなかった）、この曲を聴くとクリスマスという感じがする。なぜだろう？
帰る途中メシを買うためにコンビニに寄るつもりだったのですが、 信号で止まってたらダチに捕獲されてしまいファミレスに行くことになってしまった・・・。
で、帰りは途中まで同じなので一緒に走った。だらだらと走って 一応ペースは合わせたつもりだったんですが、 ミラーを見たら姿が無くて「待ってよ～～(`Д´)」 って声が聞こえたんで後ろに振り返ったらなぜか100m以上も離れていました(その時メーター読みで23、4km/h出てました)。
そうだ、ヤツはママちゃりだったんだ・・・。海より深く反省です(・ω・`)
で、今度こそペースを合わせるために、発進では超低回転・・・エンジンで例えるとアイドル+αくらいの回転でシフトアップしってて、 6速で18km/h前後という感じに意識して走ったら丁度良かったみたい。
前まであまり気にしてませんでしたが、ママちゃりだといつもこんなトロいペースで走っていたんですね。 メーターが付いていないのでわかりませんが、考えてみたらこんなペースだったような気がするなぁ・・・
そういえば、ここしばらくママちゃりに乗ってない。 たまには乗ってあげないと腐るかもね(笑
途中でダチと別れてひとりになったんで、ブレーキングコントロールの練習をしてみました(思い付いた)。
なんかの雑誌か本かで読んだ記憶があるのでうろ憶えです(^^；
まず、停止[速度0]する位置を定める(例えば停止線とか)。 「ここだ！」という地点でブレーキング開始。 握る力加減は一定(もちろん急ブレーキはダメ×)。
これで定めた位置でぴったり停止できるようになると良いらしい。「何の役に立つか？」と聞かれると悩んじゃうけど、 走る上で何かの役には立つはず(・∀・；)
練習の結果は、手前過ぎたりちょっと超えてしまったりと、なかなかうまくいきませんでした・・・
・dst 17.28km tm 0.49.51 tm av 20.8km/h
今朝、珍しく風呂に入ってから出かけたのですが、どうもほんのりと一日中風呂上りなにおいが・・・ なんか入浴剤っぽい感じ。
・・・そういえば風呂には珍しく入浴剤が入っていたなぁ・・・。 多分シャワーを適当に浴びただけだから落ちなかったみたいだ('A`)
最近、学校での楽しみが「ジャイ号での往復」しか無いことに気が付いた。これはちょっとヤバいね(苦笑
・dst 17.72km tm 0.48.03 av 22.1km/h
ここ数ヶ月の間、「ドロップハンドルMTB」や「MTB 改造」 等々...の検索で引っ掛かりこのページに来てくれる方が非常に増えてきました。
マイナーな改造だと思っていたんですが、こういうことを考えしている人は意外と多いみたいです。嬉しいですね(^-^)
なので、ちょっとこの事に関してまとめてみようと思います。
「世の中にはこういう事をしているヤツがいるんだなぁ～」という程度で軽く読み流してやってくださいまし。
とりあえずどんな風に変わったか過去と現在の写真で見比べ(^^；
初期(05-6月)。まだ純粋な頃のジャイ子
↓
過渡期(07-1月くらい)
↓
そして現在(07-12月)・・・なんというか、昔に比べて随分と変わり果てました(笑
兄弟車(←？ フレームが同じらしい)に「グレートジャーニー」 というメーカーでMTBをドロハンにしたモデルがあるので、案外ドロハンにするには向いているのかもしれません。
ハンドル周り
大きく変わったフロント周り。TIAGRAのSTIでシフティング。バーはDixna シークハンドルバー420mm、 ステムはDixna ロードAヘッドステム70mm。 ちょっとポジションが近いのと下ハン持ったときにレバーが届かないのでもっとリーチの短いバーで90～100mmくらいのステムを組み合わせるのがベターかな？
そして掟破りのVブレーキをレバー比変換機を介してブレーキング。割とイケますよこれは。(なんか汚い・・・)
MTBのFDを使用しているためSTIで変速出来ないので、DIACOMPEのバーコンで変速してます。 ちょっと邪魔ですけどこれは致し方ありません。
駆動系
先日、新たにインストールされたロード用トリプルクランク「Campagnolo Racing T」(52-42-30)。 LXのFDを使っているので変速にやや難ありですが、このギアはとっても使いやすい！
さすがにチェーンリングの歯数がデフォルトより10Tも大きいのでチェーンステーとのクリアランスは殆どありません(･_・；
でも、ネットで色々観て廻っていたら「インナーギアが干渉してしまって完全に回らない」とか「チェーンラインが出ない」等々...、 あまり使えない様なことばかり書いてありましたが、このXTCに関してはギリギリオッケーみたいです。
これはフレームが良かったのかクランクが良かったのかは？ですが。 ホローテック等のBB長では誤魔化せないクランクはどうなんでしょうかね？
こっちも大丈夫です。 ここがクリアランスギリギリだったら危ないよなぁ・・・
リアは無難なDeoreの組み合わせ。チェーンラインは出てるみたいなのでしっかりと変速してくれます(^^)
あと、写真は撮ってないですけどFフォークをマニトウの安サスから詳細不明のクロモリフォークに変更しました。
これによってジオメトリが大きく変わりましたが、あまり違和感はありません。それより前のめりになったので前傾姿勢がとれるし、 全体的に低くなったので足付きがとっても良くなりました。これは入れて正解でしたね(^-^)
・・・とりあえず、やってやれないことは無いみたいです。 「案ずるより産むが易し」なんで、やってみたいなぁ・・・ という方はやってみるといいですよ！(もちろん自己責任の範囲ですが
朝はいつも通り寒い。向かい風だから進まないわ目がショボショボして涙が流れるわおまけに鼻水ダラダラ出るわで辛いです・・・。
そういえば、家の近くの日陰のところがちょっとですけど凍結してました。これからは注意が必要になりますねぇ(・ω・`)
帰りは腹を空かせる為に頑張って走ったお陰で軽く汗をかくくらいポッカポカに体が暖まりましたが、 家に着いたら余計に冷えてしまったorz
それにしても、クランクを換えて正解だな～って思います。30km/hの巡航も余裕になりましたし、 無風ならば35km/hでも余裕かも(余裕？)。
しかし、6速-トップがもう少しクロスしててトップが13Tぐらいだったら更に使いやすそうな気がしないでもないです。 ロー側は実に使いやすいんですけどね(^^；
・dst 18.66km tm 0.45.44 av 24.5km/h
インナー30Tはどうなもんかな？この辺じゃ使う機会がありませんが。
今日は学校では「あー」とか「うん」とか返事した以外だれとも話してないし(すぐに終わったわけだけど)、 特に面白いことがあったわけでも無い。何も持っていかないし持って帰らなかったのでカバン持ってた意味無いし。
帰りにラーメン屋で食った塩ラーメンとチャーハンがまぁまぁうまかった。
あと、ちまちまと遠回りしてみたけど大して距離が伸びないな。 SPDじゃないとまともに走る気にならないし・・・
試しにアウターに入れてみたんですが、重すぎて使えませんorz もうすこし長い下りだったら使えたかもしれませんけど(^^；
・dst 18.44km tm 0.47.26 av 23.3km/h
今日もジャイ子で学校へ～(^O^)ｲｲﾖ
よく考えてみたら、今月に入ってから一回もママさん自転車に乗ってないような(笑
やっぱり、ギア比を一気に上げた(ハイギアード)のは良かったです。
恩恵を感じたのはまず、家からしばらくチマチマした道を走った後、 700m(くらい)の下り-1.5km(推定)のフラットなストレートの区間です。
大抵ここでこの日の最高速を叩き出します。 デフォのセンター32Tだと35km/hで回し切ってしまってわざわざアウターに入れてもだいたいあと300mくらいで信号なのでアウターに入れるか入れないか悩むんですが、 今のギア比だとセンター*7-8速で40km/hは普通にいけるので快適快適♪
発進とかは特に問題無し。帰りは約5kgの荷物を積んで走りましたが、平地・登りの行程で「ギアが重い・・・」とは感じませんでした。 (常にセンターに入れっぱなしです)
・dst 17.81km tm 0.47.33 av 22.4km/h
もう、タイヤ周径が小さくなって更にローギアードになってしまう・・・ということは気にしなくてもよくなったんで、 とりあえず1.25インチ幅辺りのタイヤを入れてみたいですね(^-^)
・12/15
「そろそろクランク換えんといかんなぁ～。今は懐が冬物語だけど頼んじゃえば月末か来月には来るだろう・・・」と思い、 wingへ行って来ました。
で、着いてから、「クランク換える～！！！」と駄々こねてたら(笑)、以前珠さんのMV-2proに装着されていた 「Campagnolo Racing T」(もちロード用・トリプル)はどうだろうか・・・ということになり、 物は試しで付けてもらうことに。
FDが～、チェーンが～、フレームとの接触が～・・・と問題があり過ぎましたが、なんとかなってしまいました。店長、 ありがとうございます＜(__)＞
ギアでいうとデフォのクランクのインナーが無くなってアウター52Tが追加された、という感じです。これは思いっ切りロードギアです。 つかロードよりギアでかいじゃん！
普段走る分には今まで通りセンターしか使いません。つまりデフォのアウターのギアと一緒。 「ちょっと重過ぎるかもしれない・・・」 って思っていたのですが、これはなかなかいいじゃん♪ ローは良い感じで発進できるし、ローからトップ、速度でいうと36、 7km/hまでのギアが満遍なく使えるようになった(^-^)
走ってみた簡単な感想でした。
Fの変速がやや難ありですけど、とりあえず変速してくれればいいのであまり問題では無い気がします。
Rは変わりなし。チェーンラインは出てるみたい！
しかし、ジャイ子にカンパクランクがインスコされるなんて思ってもみなかったよ。いやホントに。せいぜいLXかなぁ・・・ とは思ってたけど。(それ以前に、ロード用クランクが問題無く(イヤ、無くは無いか)装着できたことにオドロキ)
・12/16
朝からちょっと弄ったりしてみる。
こういうクランクです。MTBクランクと比べれば明らかにスマートでカッコイイ(・∀・)
カンパニョーロのマークって良いですね。
クリアランスが1mmありません((((((ﾟДﾟ;)))))) (実は、チェーンステーに軽く擦れたキズがありましたが・・・これは見なかったことにしましょう(笑))
チェーンを換えるか延長しなきゃ(10コマ程足りません)・・・RDが悲鳴あげてます。わーーっ(汗
昼過ぎに、ちょっとだけ荒川CRを溯上しましたが、向かい風が強くてすぐに諦めましたorz
けど、チェーンがこのままじゃなんにしろRDの命が危ぶまれるので行けませんね、今考えてみたら。
前回チェーンを交換してから、約20日で再び交換してきました。 ・・・そういえば、 チェーンを一回交換すると1ヵ月以内にはまた交換－というパターンが出来上がってきましたね(^～^；
とりあえずまたXTRにしました。チェーンがキレイって良いね(ﾉД`)
これで、だいたいの悩む部分が解消されました！ クランク代が浮いたので次は、ハンドルとステムを換えるつもりです(^O^) できればチェーンリングを黒いのに換えたいけど・・・・・・・・・
それにしても巡航速度は格段に上がりましたね。ツーリングではどうなるのか楽しみです(^-^)
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