縁の無い話なんですが

私みたいなヘタレライダーには(小物以外)まったくもって縁の無いdura-aceシリーズですが、お化けが出るそうです。 (×)

あまり関連の無い事でサイトを巡っていたら、次期型79系dura-aceに関する噂がちらほら見受けられました。

んで、 色々探していたら海外サイトに詳しいことが乗っていたので一部だけどわざわざ訳してみた(英語弱いからかなり変だろうけど英文も載せるので勘弁してください

・STI

*New shapes, more ergonomical-より人間工学に基づく新しい形状

*Under the tape derailleurs cable housings-ワイヤーはハンドルに沿う方式

*Bars lever reach adjustement-...レバーのリーチがアジャストできる(？

*Right lever shift engagement stroke 20% shorter-右シフターのストロークが約20%短くなった

*Carbon levers-カーボンレバー

*Titanium hardware-チタン多用(でいいのかな？

*Not compatible with 7800 derailleurs-78系とは互換性なし。 ストロークの関係なのかも

なんだか形状がスラムっぽい。78よりかっこ悪い。ヘッドが小さくなったのはシステムがブラケットに移動したということかも。 シフトワイヤーが外に出ない形状になったのは良いですね。

・Rディレーラー

*Carbon pulley plates-カーボンプーリーゲージ

*Compatible with bigger gear range with no triple derailleur required-より大きなキャパシティにも対応(ショートでもコンパクト×ロー27T等の構成でも使えるということ？

*Not compatible with 7800 levers-ST-7800とは互換性なし

キャパが大きくなったのが大きなポイントなんでしょうか。

・クランク

*New alloy cranks-新しい合金を使用したクランク

*obviously hollow, the walls thicknesses are reduced from the 7800 version-78より明らかに厚みが薄くなる((意味わかんねぇ

*Claimed to be the lightest crankset made by a big manufacturer-量産品のカーボンクランクの中ではもっとも軽い

*Even stiffer than the 7800-78と殆ど同じ剛性を持っている

*New carbon alloy bottom bracket for further weight save-軽量を実現するためにカーボンの新しいBBを使う

相変わらずへ～んなデザイン。アルミの78と殆ど同じ剛性というから、 カーボンクランクとしてはかなり硬いだろうね(78を使ったことが無いけれど

とりあえず、名前変えろ...