やっぱりランドナーは快適

 久し振りにランドナーに乗りました。最後に乗ったのは2ヶ月ちょっと前。

訳あって分解されしばらく出せなくて半月くらい前にようやく陽の目を見たランドナーでしたが、 乗れる状態になるまで半月弱ほど掛かりました。

ホイールや駆動系は出した日に問題無く組み立てました。整備もついでに行い特に調子が悪いところは無し。

問題はハンドル周りにありました。ステムさんがコラムに入ることを拒否してしまい、どうやっても入ってくれませんでした。 (これだからスレッドステムはイヤだ…と思ってしまった

どうしても入ってくれないので、もしかしたらコラム側になにか挟まっているのかと思ったので袋ナットをアーレンキーで外します。 普段は(私には)意味が無い不恰好な輪行ヘッドが今回ばかりは役に立ちました。

外してみると、無理やり入れようとしていたのでエッジの一部がほんの僅かにですが変形してしまい入らなくなっていました。 無理はいけないですね。

このエッジをヤスリで削ってやればいいのですが前に無くしてしまい(使い勝手が良かったのに…)、鉄ヤスリが無い。

「気が向いたら買いに行く」

と何も決まってないことを決めてその日はそれで終わり。

…半月後、ホームセンターへ行ってなんとか忘れずにヤスリを買ってきて数日前に帰ってきました。

おとといが暇だったので朝一でエッジを削ってハンドルを取り付け再び変速調整をし、ミニベロと入れ替えで普段乗り用に復活。 ママちゃりのレストアに近い作業をしていたらテストライドの時間も気力も無くなってしまいました。 ママちゃり整備は同じ自転車とは思えないくらい大変でした(-_-；

おかげでブレーキはスムーズに動いてよく効く(撓む)ようになりました。

やっと昨日からランドナーで出動しはじめました。

やっぱりペース上げて走るならミニベロでなくフルサイズだと思う。挙動が不安定なところも無い。 スピード上げて走っていて何かして(あって)も終始安定しているから怖くなくて良い。

それよりなにより乗り心地が良い。タイヤのエアーが入っていないのかとさえ思ったくらい。ミニベロがやたらとスパルタンな乗り心地で、 路面からの微振動によって手足が痺れてしまうほどなのでよりそう感じるのかもしれませんけど(^^；

細かい振動を全体で吸収してくれて乗った後でも疲労感が無い。さすがランドナーだな～、と、改めて関心しましたｗ

そういえば、もう11月ですね。今月はアレがコレしててあんまり更新できませんでした。ごめんなさい。頑張ります。

#10月始め頃ですが、今年もこたつ始めました。夏と言えば冷やし中華です。 ちょっと出すのが早かった気がしましたが本格的に冷え込んできたので今年もぬくぬくさせていただきます(^-^)

リアブレーキシュー タイヤ干渉問題

MV-3で前から気になっていたリアの右ブレーキシューがタイヤに干渉する問題ですが、とりあえず解決しました。

↑が改良前。前にwingで店長にキャリパーの上下調整のための穴を下の方にギリギリまで削ってもらって、 それでも今のところギリギリ当たるか当たらないかというところ。自分で見ててヒヤヒヤします；

アルテ以上のブレーキ台座なら上下の向きも変えられると言っていたので近いうちに換えるつもりでした。

なにげなくカタログでDURAのブレーキを見ていたら、ブレーキ台座にVブレーキの皿みたいなスペーサーがあるように見えた。

実際は違うかもｗ

これを見て、Vブレーキシューのスペーサーを入れてみたらどうかな？と思いついた。 減るわけではないからどうせ換えるんだったらその前に試してみるモンです。

ガラクタ箱に残っていたブレーキシューを発掘。スペーサーだけ使います。

薄い方のヤツを入れてみました。上下向きの調整は出来ないですが、なぜかうまくいきましたｗ

これでタイヤを無駄にせずに済みました。出費：0円

コンプレックスの強い人たち

朝、カバーにバッタがいました。最初葉っぱに見えたのでちょっとビックリしました。

雨が降っていなければだいたい毎朝ロードバイクかミニベロでダラダラ走っているのですが、 ここんところ3日に一度くらいフラバーのクロスバイクっぽいのに無言で絡まれます。なぜかクロスばっか。

面倒なんで相手にしたくないところ。 気配(音)で煽られるのに気が付いたらだいたい速度落として前に行かしますがすぐ追いついてしまう。凄く邪魔。 半端な速度で走る原チャと同レベルで邪魔。

抜かしたいが信号が近い…。「あーーっ、もう！」と切れてしまいがんばって前に出てもすぐ信号…で、後になんかいるorz

ついてくんな！

こう言っちゃアレなんですが、 (一部の)クロス(フラバーロード)の人ってドロハン車に対してコンプレックスを持っているのでしょうか？そう思ってしまいました。

濃霧注意

今朝は久しぶりに霧が凄かった。昔知床へ行ったときのことを思い出しました。懐かしい～

あと、ちょっと前にロードの蓄算距離がやっと2000kmに。クルマだったら慣らしが終わってそろそろ本気出す頃。 私は本気出しません。眠いから。

アルデオーレ

 ミニベロのバーテープを買い(巻き)にwingへ行ってきました。

こんな感じ↓

革風のバーテープは意外と似合います。収縮性が低いので巻くのが大変…左の下のほうに一箇所シワが出来てしまいましたorz

その後、 リアブレーキの右側のシューがどうやってもタイヤに当たりそうだったので店長にキャリパーの加工(削り)をしてもらいギリギリなんとかなりました。 アルテのブレーキ台座に換えれば上下の向きも変えることが出来るようなのでそのうち換えてみるつもり。

帰りは羽アリが大量発生していて走っていると虫取り機になりますｗ

帰ってから特にやることがないのでなんとなくRDで遊んでみた。実験ともいう。

これです(既に改造後

前にひん曲げたアルテと使ってないデオーレをニコイチにしてみるというバカ。「アルデオーレ」？ アルデンテみたい。 アルテのプーリーは無事だったので使えます。

なにしてるんでしょうね。イヤホントに。

赤丸のとこのイモネジを抜いたらプーリーケージが外れますた。ただ、ネジを抜いた瞬間ブッ飛びます('A`)ﾅﾝﾃｺｯﾀ

防具必須。危険なのでやめましょう。

アルテ側の上プーリにクラックが。

デオーレのプーリーと比べてみます。

アルテの方はブッシュが入っていてちょっと凝ってます。

最後にプーリーケージを取り付けるのに難儀しましたが、どうにか完成。左が使える(?)方、右が使わ(え)ない方。もう、 なにがなんだか(^^；

スプリングもアルテのを移植しました。デオーレより心なしかテンションが強い感じがします。

見た目が一昔前のMTB用RDっぽくなった。

一体何に使おうかと考えていたんですが、ミニベロのRD(カプレオ)が現行ソラに瓜二つダサいので気が向いたら換えてみよ。 性能は普通に動けばどうでもいいんで。

これで得たこと。

･プーリーケージは外せる

・ロード用もMTB用もなんだかんだで同じ

・見た目が結構変わる

・やるだけムダ

よく考えたらショートケージじゃないと使えないと思った。素直に105あたりを買っとこうorz

走るようにはなった

 昨日暗くなっても作業していたおかげで今日はセッティングをちょちょいとやって終わり。 結構前にもらった純正のドロップハンドルに戻しました。サドルももらい物。バーテープは巻いてない。残念ながら当店では在庫がありません。 昼飯食ったらテストライドがてらにwingへ行ってバーテープを仕入れよう。

今後のミニベロのチューンの予定は、前後タイヤ交換、再塗装です。出来ればハブも普通のに換えたい。カプレオはなんかやだ。 スプロケ換えられん…

↑完成予定図。色は違うかもしれないけど似た感じに。

前は思いっきり派手にしようかと思っていましたが、街中でも違和感無い感じの色で考えてます。派手さはロードでということで。

#ホントは楽チン仕様でプロムナードバーが良かったけどハンドル以外持ってないのでできませんorz

ぶらり旅してみたり

 もうすっかり休眠ブログになってしまいました(^^； どうもおしさしぶりです。

9月はほぼ休み無く朝起きて電車で出かけて夜勉強してから寝るという激務でした。平日以外でロードバイクに乗ったのは2、 3回くらいです。そのときは近かったから。

この前は映画のシャカリキを観てきました。なんていうか、なんだろ…スポコン映画？

そのあと、「買い物用にミニベロが欲しい」と言っていたらだいぶ前にM田さんから話が出てきてしばらく考えていたのですが、 ついにルイガノ・MV-3をもらい…もとい、購入しました。正式なミニベロデビューであります。

今日いろいろ自分用にいじっていたんですが、それはまた後で。

この前の土曜は偶然暇になったのでつい京浜東北線から東京駅で東海道線に乗り換えてしまい、なぜか伊豆まで行ってしまいました。

本当は伊豆ではなく浜松まで行こうかと考えていたのですがスイカは使えないみたいだし時間がアレだったので熱海から伊東線に乗り換えスイカの使える最後の駅で降りて乗ってお土産買ってwingに寄って帰りました。 一ヶ月ぶりくらいに海見た！

昨日は越谷のレイクタウンが正式オープンでした。その前から開いてはいたようですが、 雨降ったりして行けなかったので気が向いたら行ってみるつもり。ムダにデカイらしい(ﾟдﾟ)  モンベルが入っていると聞いたので一度行って見てみたいんですよね～。今まで都内行かないと見れませんでしたから。

ロードバイク屋(？)も入っているらしいけど何の店だろ？

今朝早目に出てロードバイクに乗ったらリアタイヤの空気が結構抜けてた。だれだー、勝手に抜いたのはヽ(`Д´)ノ

携帯ポンプでシャコシャコ入れてたら結局いつもと同じ時間になってしまいましたorz

午後は若干早目に切り上げて(労働からの逃走ともいう)、 帰ってから始めたばかりの状態で投げ出して2週間ほど空けていたミニベロいじりを再開しました。 この時季は日の入りが早いのでキリキリ作業しないと真っ暗だ。

前いじったときはブルホンのままでいこうと考えていました。しかし、 ブレーキワイヤの左右入れ替えをしてワイヤーを通そうとしたら通らないし、無理やり通してみても引きが重い…。 ブルホン自体のワイヤリングに無理がある気がしたので結局ドロハンていうことになりました。私は左前、右後なんです。なぜか。

車体を受け取るときにアヘッドコンバータ(コラムが短いときにそれを延長させる魔法のパーツ)ももらったので、 それを取り付けて街乗りでも快適なアップライトなポジションを目指してみました。

ワイヤー類はインナー・アウター共にシリコングリスをガンガン吹いて(塗って)自分的にはがんばってみました。 (いつもはアウターに適当に吹くだけ

その甲斐あってブレーキレバーを引いてみたら作業前とは比べモンにならないほど軽くなり、ちょっと感動。

とりあえず今日行う作業はおしまい。

あーっ、こたつを出すついでに掃除しようと決めてたのに忘れてたーorz 明日でいいや。

ソーセージカレーおいしー(^ω^)