郵便局行って図書館行った後買い物するのにランドナーを出すのが面倒だったのでクロスを使ったんですが、 足が届かねーんです(T_T)
なんと片足つま先で一杯一杯という足付きの悪さ。(フレームサイズは同じです)
物理的に両足で止まるのは不可能な状態。
こんななんで信号で止まるときコケそうになります。 つかコケたorz
帰ってきてランドナーと比べてみたらBBの高さがエライ違う。4cmは違ったと思う。
そもそも26インチランドナーと700*38cのMTBベースっぽいクロスで比べるものなんなんですが、 街乗り用のクロスがこんなに足付き悪くていいんですかね？ まぁ、ランドナーは特別足付きが良いんですけどね(片足はべったり
だからサイズの割りにやたらデカく見えるのかと納得。ランドナーが2まわりくらい小さく見える。
あと、巡航速度は18km/hが壁。こいつはリミッター装着車なのかとｗ
#願書出すための切手買ったらお金が無くなった…。しかしまだ家にあったorz
最近ランドナーばっかり乗っていますが、それで思うことがあります。
なんか乗り心地が良い感じになってきたように感じる。
買った頃は、
「クロモリのクセにやたら硬いぜぇ～」
でした。それでもXTCのジャイ号よりはマシ。
今は、衝撃はやっぱり伝えますがだいぶ吸収してくれている。(気がする
...やっぱりアレかな？馴染んできたとかですかねぇ～(´∀｀)
まぁ、タイヤ(エア圧)かもしれないけど；
昨日微妙な時間に寝たら微妙な時間に起きた。ボケていたんで起きてちょっとの間は平日だと思っていましたが、 祝日だというのを思い出したので二度寝。
今日は、期限が近い願書に貼る写真を撮らなければならんのでYシャツとネクタイ持ってって撮ってきた。意外に高くて驚いた。 400円とかでできたと思ったんだけど...
・PSPでGT2とか
昨日友人にやりかたを教えてもらったので早速トライしてみた。 前にやろうとして何かがわからなくて諦めたんですが今回は普通にできたｗ
PSで遊んでいた時期が長くてソフトも結構あるので、 とりあえず気に入っていたGT2とシンプル1500シリーズのブロック崩しを入れておきました。
いや～、家庭用ゲーム機のソフトが携帯ゲーム機で遊べるとは凄い時代になったもんですな。
昼飯を食べた後、川口キャラ内にあるクリスピー・クリームドーナツで色々買って、 どうやって持とうか悩みつつ、いつも通りステムに引っ掛けてそれを手土産にwingへ行ってきました。
話などした後、M田さんと途中まで一緒に帰り、買い物とかをして帰りました。
しかし、アシ代わりにするにはスタンドが無いから結構不便だ。片足のセンスタを付けようか本気で悩んでいるところですｗ
・dst 30.42km tm 1.33.46 av 19.4km/h odo 1272.5km(ﾗ)
-明日は朝から郵便局だよめんどくせぇ。本局まで遠いよ('A`)
早帰りだしな～...ということで、 ロードはお休みにしてバーテープとタイヤを換えてゴキゲンなランドナーで行ってきました。
うーん、ホントに久し振りに乗った！ 一体どれだけ乗ってないのかとｗ(ここ二ヶ月で約100km...
やっぱりランドナーは良いですね。街中だと26インチはキビキビ走れて足付きが良いので結構楽だったりする。 シフトやブレーキングしやすいし。ブレーキ効かないけど；
しかしフラペだとペダル低いから、ロードの感覚でアシを回しながら曲がると簡単にペダルを擦ってしまう。今日だけで10回くらい 「ガリッ」をやったと思うｗ
今のところ、「あ、ペダル擦ったｗ」で済んでいます；
・踏むと異音
今日突然、3速くらいまでのギアで踏むと下の方から、「ｶﾘｶﾘ.....ｶﾘｶﾘｶﾘ...」という一回転ごと＆ 不規則に怪音が発生するようになった。
聞いたことない音なので何が原因なのかさっぱりワカランです。
ひょっとして緩んでる？でもこれ以上締まらないし...前からこんなだった気がしないでもないけど憶えてない。
・dst 17.29km tm 0.49.26 av 21.8km/h odo 1130.6km(ﾗ)
・おまけ
以前変なところをぶらぶらふていたら見つけた赤山城跡なる場所の写真(ヘンなフィルタで遊んでみたｗ)。”城跡” とは書いてあるものの、ホントにここに城があったのかは謎である。 気が向いたらもうちょっと散策してみたい。
(画像と本文とは関係ありません)
事は数日前の話になりますが、 ツーリングへ行って帰ってきた次の日に買い物に行くためビアンキを出そうとしたらなんかハンドルが重い...
まさかと思って見てみたらやっぱりフロントタイヤがパンク(？←この時点で)していた。
リム打ちとかそういった事に心当たりは無いのですが(・∀・；)
面倒なのでとりあえず店は近いので歩いて行ってきました。
帰ってから、「とりあえずエアを入れてみよう」 ってことで入れてみたところ翌日になっても抜けないのでそのままそれで学校へ行ってきた。念のためポンプ所持ｗ
その日はエアが減ったということもなかったので安心してみた。
次の日(昨日)の朝になっても変化なしなのでまた乗った。一応備えあればなんとやらなのでポンプ所持でｗ
課題の図面を描いていたら帰りがちょっと遅くなったがまだ明るい。同じ班？のヤツと色々話していたら「ミニベロに乗ってみたい」 と言い出したので鍵を開けて出したらなぜかエアが完全に抜けていた(のに気が付いてくれたｗ)。
とりあえずエアを入れてみたら普通に入ったしぬけないのでちょっとだけ乗らせてあげた。バーコンの変速はやっぱりムリらしい。
試乗が終わって追い風に押されて家に向かっていたらいきなり「Basum！ 」てな感じでヒョロロォ～とタイヤの形を保っていたエアが抜けていき走行不能に...なんてこったい！
目の前にコンビニがあったのでとりあえずバラしてみた(なぜかレバーもってた)。う～む、 穴(Hole)が空いてまんなぁ～orz
でもパッチがねぇので直せません。所持金が32円だったのでパッチすら変えません...
仕方が無いのでふく家のJAFを呼びました。さすがに2時間以上も歩きたくは無いので；
救援のお陰でなんとか家に着きましたｗ
...そういえば待ってる間、目の前の道でfitがいきなりパンクしてベコベコいわせながら入ってきたな。 もしかしてパンクを呼んだのだろうか...
で、さっきパッチを貼って直してみたんですがまだ漏れる。 反対側(リム)のちょっとずれたところにも穴が空いてたよ...リムテープに異常はないのに(ﾉД`)･ﾟ･
451サイズのチューブとランドナーのタイヤ・チューブを買わんといかんなぁ...金ねぇorz
私みたいなヘタレライダーには(小物以外)まったくもって縁の無いdura-aceシリーズですが、お化けが出るそうです。 (×)
あまり関連の無い事でサイトを巡っていたら、次期型79系dura-aceに関する噂がちらほら見受けられました。
んで、 色々探していたら海外サイトに詳しいことが乗っていたので一部だけどわざわざ訳してみた(英語弱いからかなり変だろうけど英文も載せるので勘弁してください
・STI
*New shapes, more ergonomical-より人間工学に基づく新しい形状
*Under the tape derailleurs cable housings-ワイヤーはハンドルに沿う方式
*Bars lever reach adjustement-...レバーのリーチがアジャストできる(？
*Right lever shift engagement stroke 20% shorter-右シフターのストロークが約20%短くなった
*Carbon levers-カーボンレバー
*Titanium hardware-チタン多用(でいいのかな？
*Not compatible with 7800 derailleurs-78系とは互換性なし。 ストロークの関係なのかも
なんだか形状がスラムっぽい。78よりかっこ悪い。ヘッドが小さくなったのはシステムがブラケットに移動したということかも。 シフトワイヤーが外に出ない形状になったのは良いですね。
・Rディレーラー
*Carbon pulley plates-カーボンプーリーゲージ
*Compatible with bigger gear range with no triple derailleur required-より大きなキャパシティにも対応(ショートでもコンパクト×ロー27T等の構成でも使えるということ？
*Not compatible with 7800 levers-ST-7800とは互換性なし
キャパが大きくなったのが大きなポイントなんでしょうか。
・クランク
*New alloy cranks-新しい合金を使用したクランク
*obviously hollow, the walls thicknesses are reduced from the 7800 version-78より明らかに厚みが薄くなる((意味わかんねぇ
*Claimed to be the lightest crankset made by a big manufacturer-量産品のカーボンクランクの中ではもっとも軽い
*Even stiffer than the 7800-78と殆ど同じ剛性を持っている
*New carbon alloy bottom bracket for further weight save-軽量を実現するためにカーボンの新しいBBを使う
相変わらずへ～んなデザイン。アルミの78と殆ど同じ剛性というから、 カーボンクランクとしてはかなり硬いだろうね(78を使ったことが無いけれど
とりあえず、名前変えろ...
....見知らぬ人に付いて行ってはいけませんｗ
今日は色々なステッカーを少量生産していた(後続車を威嚇するのとか爆)。 クオリティは低いですが自分の好きなようにデザインしたのが貼れるので良いですね^^
表面に梱包用のセロハンテープを貼って耐久性を持たせてみたが、まぁ3ヶ月くらい持てばいいか。
久し振りに暇になったので前からランドナーに入れたいと思っていたカーボンフォークを探してみたところ、ランドナーにカーボンフォークを装着している方のページを発見しました。
「おーーっ、これなら使える！！(3万までだったら真剣に考えよう」
と思い製品を探したところここにあった。 ジオメトリは今のフォークとあんまり変わらないし値段がそこまで高くないから買ってしまおう(・∀・)！
”28.6/270mmコラム”
....ﾅﾝﾃ／(^o^)＼ｺｯﾀｲ （28.6mm＝1.126inch＝オーバーサイズ
やっぱりムリだねカーボンフォークは。コラムの差し替えなんて出来るわけないしなぁ orz
日曜の帰りに珠さんのSNAKE号に乗らせてもらったんですが、MTBは面白い！
スピードこそあまり出ませんが、10ｃｍ程の段差はほぼバイク任せで乗り降り出来るし、 アップライトでコンパクトなポジション(といっても窮屈ではない)なので取り回しが楽。 例えて言えば乗った感じがまんまモトクロス車(←バイク)。 サスがあるのもまた新鮮でした^^
で、思った。MTBが欲しいと。
でもしばらく金が無い状態なので当分買えない...。
ならばデッチ上げてしまえ！！
な～んて考えてしまったｗ
・ベース車両
とりあえずベース車両は街乗り仕様化途中のジャイ子(03' GIANT XTC840)。 この子だって元はMTB...やってやれねぇことはねぇ！！！
・ふく家自転車部の全財産
う～む...使えるような使えないような微妙なブツばっかですな。
-で、純MTB化に向けて使えそうなパーツを吟味してみた
（ﾟдﾟ）
（∩д∩）ｺﾞｼｺﾞｼ
（;ﾟдﾟ）
ｺ....ｺﾚﾀﾞｹ...ｶ.....orz(あとどっかにデュラチェーンがあったので使えそう
これじゃなんにもできねーーーーー(´Д`)
とりあえず、フラバーかライザーバーにして、レバーはDeoreのSTI、 フロントのブレーキだけでもディスクにしたいのでLXのワイヤー式に(Deoreとあんまし値段が変わらない
あとフォークどうしよう...2万くらいでそこそこのが買えるのかな？この辺は相場がよく判らないです(・ω・`)
.....考えたはいいけどこれだといつまで経っても出来なそうだ('A`)
昨日、wing常連でいつもお世話になっているM田さん(でいいかな？)の自転車が盗難に遭ったそうです...。
まだ詳しく聞いていないのでなんですけど少しでも役に立てばと思い、 勝手ですが私の分かる範囲でここに書いておきます(土曜に改めて詳しく聞いてくるつもりです)。
車種：ルイガノ MV-3S(白。写真のモデル)
特徴：バーテープ・サドル(フィジーク)が黄色、クランクがアルテグラSL、SPDペダル
場所：(王子の辺り？)
しかし、この手の盗難はホントに腹が立ちますね！
無事にMVが帰ってくることを祈ってます
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